قبل نحو شهر من هجمات 11 أيلول/سبتمبر 2001، كان هاني حنجور، أحد منفذي الهجمات والطيار الذي قاد الرحلة "أميريكان إيرلاينز 77" التي اصطدمت بمبنى البنتاغون، يجري تحركات في منطقة واشنطن، في إطار ما وصفته تقارير بأنه استعداد مسبق للهجوم.


وبحسب تقرير نشرته مجلة "نيوزويك" في 10 آب/أغسطس 2026، استخدم حنجور في 10 آب/أغسطس 2001 جهاز كمبيوتر لأكثر من ساعة داخل متجر "كينكو" في كوليدج بارك بولاية ماريلاند، حيث بحث عن رحلات جوية وتواصل مع أصدقاء وأقارب.

وكان حنجور قد أقام منذ 6 آب/أغسطس في "كوليدج بارك موتيل" القريب، برفقة أحد أعضاء المجموعة التي شاركت في تنفيذ هجمات 11 أيلول.

رحلات في أجواء واشنطن

تشير المعلومات التي أوردتها "نيوزويك" إلى أن حنجور كان يعرف بحلول 10 آب/أغسطس أن رحلته ستنطلق من مطار دالاس الدولي، ولذلك أجرى سلسلة من الرحلات الجوية في منطقة واشنطن العاصمة بهدف التعرف إلى المجال الجوي للمنطقة.

وكان حنجور، وفق التقرير، الوحيد بين الطيارين الأربعة المشاركين في الهجمات الذي نفّذ مثل هذه الرحلات الاستطلاعية في أجواء واشنطن قبل الهجمات.

وبعد نحو شهر، قاد الرحلة "أميريكان إيرلاينز 77" بسرعة عالية وعلى ارتفاع منخفض، قبل أن يصطدم بمبنى البنتاغون في 11 أيلول/سبتمبر 2001.

سنوات من التدريب على الطيران

دخل حنجور الولايات المتحدة للمرة الأولى في تشرين الأول/أكتوبر 1991، والتحق بمدرسة لتعلم اللغة الإنكليزية في توسان بولاية أريزونا.

وعاد إلى الولايات المتحدة عام 1996 لمتابعة تدريبه على الطيران، فأكمل دراسة اللغة في أوكلاند بولاية كاليفورنيا، قبل الانتقال مجدداً إلى أريزونا، حيث حصل على رخصة طيار عام 1999.

وكان حنجور آخر الطيارين الأربعة الذين وصلوا إلى الولايات المتحدة، قبل أن يصبح لاحقاً قائد الطائرة التي استهدفت البنتاغون.

مهارات أثارت التساؤلات

وبحسب التقرير، أظهر حنجور خلال تنفيذ الهجوم قدرة على المناورة والتحليق بسرعة مرتفعة وعلى ارتفاع منخفض، وهي مهارات لافتة بالنظر إلى ما نُشر بعد الهجمات من تقارير وصفته بأنه طيار ضعيف المستوى وواجه صعوبات وإخفاقات خلال مراحل تدريبه.

وتعيد هذه التفاصيل تسليط الضوء على تحركات حنجور في الأسابيع التي سبقت هجمات 11 أيلول، ولا سيما الرحلات التي أجراها في أجواء واشنطن، والتي تكتسب أهمية خاصة بالنظر إلى مسار الرحلة التي قادها لاحقاً نحو البنتاغون.


المصدر : وكالات